La legge n.221 "“Disposizioni in materia ambientale per promuovere misure di green economy e per il contenimento dell’uso eccessivo di risorse naturali” è entrata in vigore il 2 febbraio 2016, pubblicata sulla Gazzatta Ufficiale n.13 del 18 gennaio dello stesso anno.
Quante persone sono frenate dal tempo di attesa necessario per ricaricarne le batterie, in merito all'acquisto di un veicolo elettrico? Grazie alla Polito Charge While Driving, prototipo realizzato nei laboratori del Politecnico di Torino, le batterie si ricaricano durante il viaggio sfruttando la tecnologia wireless.
L'area meno presidiata delle tre in cui si articola la mobilità aziendale è anche la più importante dal punto di vista di impatto ambientale e sul traffico. A questa mobilità fa riferimento il "responsabile della mobilità aziendale" (figura ESPRESSAMENTE prevista dal decreto 27 marzo 1998 del Ministero dell'Ambiente). Questa figura, nota anche come "Mobility Manager", deve intervenire sugli spostamenti casa-lavoro elaborando un piano che ha come obiettivo la riduzione dell'uso del mezzo privato volto a migliorare l'organizzazione degli orari limitando la congestione del traffico.
Questo servizio delle Iene spiega bene come funzionano i taxi, uber e gli ncc.
Kolsillre è un piccolo paese della Svezia, nel quale, come spesso succede nelle aree rurali, i servizi di trasporto erano poco efficienti.
I cittadini hanno deciso di organizzarsi da soli: hanno pubblicato un orario su un sito, ed erano sia i passeggeri che i gli utenti del servizio di trasporto a chiamata.
Il 30% delle vittime di incidenti che coinvolgono i pedoni accade sulle strisce pedonali. Ironico e triste ma è così.
Meno vincoli, più flessibilità, un fondo per compensare i tassisti della diminuzione del valore delle licenze: così l’Autorità Garante della concorrenza vuole rinnovare un settore fermo da 25 anni.
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Oggi ho svolto la mia (complessa giornata lavorativa) usando per quanto possibile mezzi condivisi. Ho preso l'auto fino alla stazione, ho preso il treno, la bici del bike sharing, il treno di nuovo, i piedi, poi prenderò la metro e ripeterò tutto al contrario.
A Torino (ed in Piemonte), la situazione per chi vuole muoversi in modo attento all'ambiente non è tragica, quello che manca è un sentire comune legato al fatto che la mobilità sostenibile è una roba importante e non una rottura di scatole. Questo manca proprio.
Ho letto di recente questo articolo http://blog.relayrides.com/2013/10/what-californias-regulation-of-ridesh... che racconte le nuove leggi che la California sta varando per regolare i servizi peer-2-peer per la condivisione dell'auto.
Si tratta di due tipi di servizi:
1) L'autostop a pagamento
2) Il ti-faccio-usare-la-mia-auto-e-paghi
